KARAYOLLARINA YENİ NESİL TRAFİK GÜVENLİĞİ

KARAYOLLARINA YENİ NESİL TRAFİK GÜVENLİĞİ

KARAYOLLARINA YENİ NESİL TRAFİK GÜVENLİĞİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sarsma bandı uygulamasının sürücünün dalgınlık, uyuklama ya da dikkat dağınıklığı nedeniyle yoldan çıkma kazalarını engellemeyi hedeflediğini ifade etti. Uraloğlu ayrıca, Akıllı Ulaşım Sisteminin bir parçası olan Trafik Uyarmalı Sinyalizasyon Sistemiyle şoförlerin trafik kazaları, hava, yol durumu ve çevre şartları hakkında uyarılarak, bilgilendirildiğini belirtti.

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından ülke genelinde yürütülen trafik güvenliğini sağlamaya yönelik çalışmalara ilişkin açıklamada bulundu.

 

Bakan Uraloğlu, KGM bünyesindeki Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri ile belli noktalara yerleştirilen meteorolojik algılayıcılar, değişken mesaj işaretleri ve kamera gibi cihazlar sayesinde tüm verilerin toplandığını ve yol kullanıcılarının anlık olarak bilgilendirilmesini sağladıklarını ifade etti.

 

"Meteorolojik Bilgi İstasyonlarıyla Olası Kaza Değişkenlerinin Etkilerini Tespit Ediyoruz"

 

Uraloğlu, Akıllı Ulaşım Sistemleri bileşenleri olan meteorolojik bilgi istasyonları, kameralar ve olay algılama uygulamaları sayesinde hava olayları, çevre şartları ve olası kazalar gibi değişkenlerin etkilerini anında tespit ettiklerini anlatarak, şöyle devam etti:

 

"Sinyalizasyon sistemleri, değişken mesaj işaretleri, radyo yayınları ve mobil bilgi uygulamaları ile tüm sürücüleri yol durumlarına dair anlık bilgilendiriyor. Bu kapsamda geçen yıl 810 kavşak trafik uyarmalı sinyalizasyon yönetim şeklinde çalışır hale getirdik. Bu yıl da 120 kavşak daha trafik uyarmalı hale getirilecek. Akıllı ulaşım sistemleriyle yollardaki güvenliği maksimum düzeye çıkarken gereksiz zaman ve maddi kayıpları da önleyeceğiz. "

 

70 Kavşağın Daha Trafik Uyarlamalı Sinyalizasyon Yönetim Şekline Dönüştürülmesi Hedefleniyor

 

Bakan Uraloğlu, Trafik Uyarmalı Sinyalizasyon Sistemi ile sabit süreli çalışan sinyalizasyon sistemlerinin trafik uyarmalı sinyalizasyon yönetim biçimine dönüştürülmesi çalışmaları kapsamında geçen yıl 44'ü yenileme 235'i yeni tesis olmak üzere toplam 279 kavşakta çalışma yapıldığını dile getirerek, şunları kaydetti:

 

"Çalışmalar kapsamında toplam 103 kavşak trafik uyarlamalı sinyalizasyon yönetim şekline dönüştürüldü. Bu yıl da kavşakların trafik uyarlamalı sinyalizasyon yönetim şekline dönüştürülmesi çalışması kapsamında 70 kavşağın trafik uyarlamalı hale dönüştürülmesi, sisli kesimler için de uzaktan erişilip yönetilebilir bin 200 senkronize IUGC (Flaşör) tesis edilmesi planlanıyor. Muhtelif bölgelere 17 Değişken Mesaj İşareti ve 10 Meteorolojik Bilgi İstasyonu kurulumunun yapılması da hedeflerimiz arasında bulunuyor."

 

Sarsma Bantları Sürüş Güvenliğini Artırıyor

 

Sarsma bandı uygulamasının özellikle uzun yolculuklarda sürücünün dalgınlık, uyuklama ya da dikkat dağınıklığı nedeniyle yoldan çıkmasını engellemeyi hedeflediğini anlatan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

 

“Araç lastikleri sarsma bandının üzerinden geçerken oluşan titreşim ve ses sayesinde sürücü uyarılıyor ve aracını tekrar doğru şeride yönlendirme fırsatı buluyor. Bu uygulama, yoldan çıkma kaynaklı kazaların azaltılmasında etkili bir önlem. Aynı zamanda sürücülere, beklenmeyen yol ve trafik koşullarına yaklaştıklarını sezdirerek dikkatli olmaları konusunda uyarı sağlıyor. Özellikle gece sürüşlerinde ve görüşün kısıtlı olduğu hava koşullarında, sarsma bantları sürüş güvenliğini artıran önemli bir destek unsuru haline geliyor. Titreşimle sürücüyü uyaran bu bantlar sayesinde dikkat dağınıklığı kaynaklı yoldan çıkmaların önüne geçmeyi amaçlıyoruz.”

 

“2025 Yılında 725 Kilometrelik Kesimde Sarsma Bandı Uygulaması Yapmayı Planlıyoruz”

 

Sarsma bandı uygulamasının Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluk sahasındaki bölünmüş yollarda yaygınlaştırıldığını belirten Bakan Uraloğlu, “Özellikle banket üzerinde ve yol kenarında meydana gelen kazaların azaltılması için bu uygulamayı sürdürüyoruz. 2016’dan bu yana 6 bin 126 kilometrelik yol kesiminde sarsma bandı uygulaması yapıldı. 2025 yılında ise 725 kilometrelik kesimde sarsma bandı uygulaması yapmayı planlıyoruz.” açıklamasında bulundu.


Ankara,Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
belediye365.com

ulusalbasinajansi.com web sitesinde yayınlanan haber, resim, bilgi, belge, metin, video niteliğindeki tüm yazılaı ve görsel eserler Türkiye Cumhuriyeti Yasalarına tamamen uygun olarak yayınlanmaktadır. TC 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'nun telif haklarına ilişkin hükümlerine ve AB Fikri Mülkiyet Hukukuna göre Ulusal Basın Ajansı'.com'un yazılı izni olmadıkça hiçbir kimse, yayıncı ve kuruluş, herhangi bir eserin tamamını veya bir kısmını yayınlayamaz, çoğaltamaz, alıntı yapamaz

Kahramanmaraş'ta 4,2 büyüklüğünde deprem

İstanbul'da usta sanatçı Zihni Göktay’a vefa ziyareti

Malatya Büyükşehir’den Pütürge’ye 41 milyonluk yatırım

Ankara Kalesi tarihi dokusu ile yeniden hayat buldu

Artvinspor'dan kurum ziyaretleri

BNP Paribas Cardif Türkiye'nin 'Ailem Güvende Sigortası' Cardif Bireysel E-Şube ve CepteCardif Uygulaması'nda

Bursa Jandarması ve AFAD'dan Uludağ'da teleferik tatbikatı

Gebze'de Başkan Büyükgöz’den voleybol takımına moral ziyareti

Muğla'da gıda işletmelerine sıkı denetim

BUDO İstanbul seferlerinde Kabataş dönemi başlıyor

Antalya’da mobil kuaför tırı öğrencilere hizmette

TBMM'de merkezi yönetim bütçesi görüşmeleri sürüyor

Bursa Osmangazi'de Başkan Aydın'ın yeni durağı Hürriyet oldu

CHP Bursa'dan Mustafakemalpaşa'da saha çalışması

İstanbul İSKİ'den Eyüpsultan'a dev yatırım

Balıkesir'de plaka sahiplerine tescil uyarısı

Bursa'da Mevlâna vuslat yıl dönümünde anıldı

Milli Savunma Üniversitesi tanıtımı Bursa'da gerçekleştirildi

Trabzon’da altyapı güçleniyor

Korsan film tuzaklarından korunmanın 5 yolu

Ordu’da meslek ve sanat kurslarıyla yeni iş kapıları açılıyor